véhicules (nievre)

Journée vintage mobylettes et véhicules anciens

Sports et loisirs

Moulins-Engilbert 58290

Le 26/07/2025

L'association La Mob Moulinoise met Moulins-Engilbert en mode vintage ! A partir de 10h sur le parvis de la salle polyvalente, venez admirer de nombreux et variés véhicules anciens, à 2 ou 4 roues ! Tombola avec une mob à gagner. Repas le midi (15€) ; formule barbecue/snack le soir. Concert de "Camel Back" en soirée pour terminer cette belle journée. Infos au 06 47 64 05 46

Course de Côte

Sports et loisirs

Lormes 58140

Du 12/07/2025 au 13/07/2025

Essais libres Essais chronométrés Course 4 montées de course, Démo, véhicules historiques

Course de Côte

Sports mécaniques, Courses à pied, Histoire - Civilisation

Lormes 58140

Du 12/07/2025 au 13/07/2025

Essais libres Essais chronométrés Course 4 montées de course, Démo, véhicules historiques

Finale Catheram

Magny-Cours 58470

Du 24/10/2025 au 25/10/2025

Aujourd’hui, le championnat se compose de 3 catégories afin de satisfaire tous les niveaux de pilotage et d’expérience. La première catégorie, l’Academy, est destinée aux pilotes n’ayant jamais participé à des compétitions automobile, d’ailleurs, cette catégorie n’est accessible qu’une année. Il convient ensuite de passer à la seconde catégorie, qui se nomme Roadsport. La catégorie Roadsport est pensée pour les pilotes qui disposent déjà de l’expérience de la compétition et qui souhaitent se confronter au volant de véhicules performant et très fun à piloter. Enfin, la catégorie 420R (historiquement R300) regroupe les pilotes les plus aguerris, et qui souhaitent en découdre avec des véhicules au rapport poids/puissance proche d’une moto.

Finale Catheram

Competition sportive, Sports mécaniques

Magny-Cours 58470

Du 24/10/2025 au 25/10/2025

Aujourd’hui, le championnat se compose de 3 catégories afin de satisfaire tous les niveaux de pilotage et d’expérience. La première catégorie, l’Academy, est destinée aux pilotes n’ayant jamais participé à des compétitions automobile, d’ailleurs, cette catégorie n’est accessible qu’une année. Il convient ensuite de passer à la seconde catégorie, qui se nomme Roadsport. La catégorie Roadsport est pensée pour les pilotes qui disposent déjà de l’expérience de la compétition et qui souhaitent se confronter au volant de véhicules performant et très fun à piloter. Enfin, la catégorie 420R (historiquement R300) regroupe les pilotes les plus aguerris, et qui souhaitent en découdre avec des véhicules au rapport poids/puissance proche d’une moto.

Trophée Tourisme Endurance

Magny-Cours 58470

Du 15/11/2025 au 16/11/2025

Le TTE a commencé avec l’endurance et s’est diversifié après 10 saisons de compétition. Aujourd’hui, pilotes d’endurance, mais aussi de sprint s’affrontent dans des catégories bien différentes comme la Mitjet, la monoplace, le proto ou encore les GT s’affrontent sur un même week-end, offrant un spectacle digne de ce nom. En endurance, les conditions sont les mêmes que les plus grandes courses du monde : deux, trois ou quatre pilotes, des arrêts aux stands obligatoires, des ravitaillements, une vraie course d’endurance avec une stratégie, un pilotage fin et une équipe, qui pour gagner sa catégorie, ne doit rien laisser au hasard ! Durant les onze premières saisons du TTE, le championnat a connu de nombreuses batailles acharnées en piste, mais aussi beaucoup d’entraide entre les concurrents, ce qui procure une ambiance conviviale devenue rare sur les circuits. Depuis près de cinq saisons, le paddock compte près de 150 voitures, jusqu’à atteindre les 180 véhicules sur les manches comme Magny-Cours. Des résultats exceptionnels pour une formule amateur. Fidèles à leur conception de la course automobile, les organisateurs conservent la même philosophie pour la onzième saison[...]

Trophée Tourisme Endurance

Competition sportive, Sports mécaniques

Magny-Cours 58470

Du 15/11/2025 au 16/11/2025

Le TTE a commencé avec l’endurance et s’est diversifié après 10 saisons de compétition. Aujourd’hui, pilotes d’endurance, mais aussi de sprint s’affrontent dans des catégories bien différentes comme la Mitjet, la monoplace, le proto ou encore les GT s’affrontent sur un même week-end, offrant un spectacle digne de ce nom. En endurance, les conditions sont les mêmes que les plus grandes courses du monde : deux, trois ou quatre pilotes, des arrêts aux stands obligatoires, des ravitaillements, une vraie course d’endurance avec une stratégie, un pilotage fin et une équipe, qui pour gagner sa catégorie, ne doit rien laisser au hasard ! Durant les onze premières saisons du TTE, le championnat a connu de nombreuses batailles acharnées en piste, mais aussi beaucoup d’entraide entre les concurrents, ce qui procure une ambiance conviviale devenue rare sur les circuits. Depuis près de cinq saisons, le paddock compte près de 150 voitures, jusqu’à atteindre les 180 véhicules sur les manches comme Magny-Cours. Des résultats exceptionnels pour une formule amateur. Fidèles à leur conception de la course automobile, les organisateurs conservent la même philosophie pour la onzième saison[...]